И снова - записки бюрократа...

Давно я так плотно не работал с Geany... поскольку на подходе нарисовался F-15 Eagle, а характеристики многочисленных AIM-7/9/120 зияли пустотой, оставленные на потом, пришлось срочно  набивать джейсоны для этих (и не только) ракет "воздух-воздух". Помимо американских ракет я "раздал слонов" также нашим, плюс английским, французским, итальянским и израильским УРВВ (про английские зря я написал во множественном числе, потому как присутствует только одна ракета - Skyflash).
Работа велась по принципу "эталона". Брался аналог той или иной модели другой страны и по прикидкам и характеристикам в монографиях и всевозможных вики печатались ТТХ, в том числе скорость реакции слежения, устойчивость к помехам и тд. Понятно, что кроме дальности и скорости с массой ракеты, все остальные данные брались в общем-то "от балды", но джейсоны хороши тем, что если очень надо, достаточно открыть файл и изменить в нем нужные цифры, причем в строчке понятно, о чем идет речь.
В результате были "осчастливлены" ракеты следующих семейств:
Р-3/13/60/73/33/37/40/27/77/98/23/24,
AIM-7/9/120,
Python3/4/5,
Shafrir1/2,
Skyflash,
Matra Super 530D/F,
MICA-EM/IR,
Aspide Mk1/2,Matra R550 Magic.
Все? Кажись, все. Нет ракет типа Р-4, юаровских "Кукри", китайских PL-7/9/12 и шведских клонов. Ах да, еще есть "Метеоры" и "Ирис-Т", общеевропейские, так сказать. АМРАМ - 8 штук, Р-27 - 7 штук, "Сайдуиндеров" - около 15, дюжина (или уже больше?) - "Спэрроу". Много в сумме, короче получается.
А далее наступил черед подключения Ф-15... Сначала пришлось подправлять имена в файле модели. Затем спешно писать json для баков и пилонов самолета, поскольку БГЕ пребывал в недоумении, пытаясь понять, что от него хотят. Потом новый юнит вдруг полетел хвостом вперед и вниз, причем скорость начала приближаться к субсветовой... Как оказалось, у одной детали не был убран статки в настройках, а поскольку она оказалась внутри кубика-двигателя, тот попытался ее "выплюнуть" и "подавился". Наконец "Игл" полетел прямо вперед и строго по горизонтали. Включил внешнюю камеру обзора. Тому, что я увидел, в русском языке соответствует цензурное слово "фигня" (но есть много других, не столь благозвучных и начинающихся на "х"). Ракеты, баки и летчик сдвинуты вперед и вверх. Причем фигура летчика парит в воздухе перед носовым обтекателем.
Сначала я подумал, что где-то переборщил со шкалой потомков. Проверил - все норамльно. После нескольких попыток понять, что это было, отложил на сегодняшнее утро. Как оказалось, утро действительно мудренее вечера. Ошибку нашел почти сразу - несовпадение центра промежуточного потомка с нулевыми координатами. После чего вновь запустил тест и с гордостью пронаблюдал результат:

Сегодня успел основательно поработать над моделью F-16C, для которой теперь надо сделать текстуры формата dds и изменить скрипт (обычно я беру аналогичный скрипт из другого бленда и его изменяю под новую модель).
Что касаемо кабин, то здесь дела обстоят не столь радужно. Если центральную панель "Игла" еще как-то более-менее похожей на оригинал сделать можно, то с боковыми - просто беда. Для F-16 все обстоит гораздо лучше, подробных панелей и схем гораздо больше. Вероятно, придется делать версии кабин, а потом их обновлять по мере улучшения качества картинки.

Сегодня

аСе

Первый сбитый, сверхзвук, штопор и подопытные кролики.

Несколько дней назад случилось знаменательное событие в жизни второй, пока еще строящейся версии проекта. Ракетой Р-23Р с борта МиГ-23МФ ВВС Ливии была поражена мишень, рольк оторой исполнил БПЛА Ла-17. Один подопытный кролик скушал второго и стех пор происходит подобное регулярно.
После долгой возни с амонведением ракет и вылавливанием ошибок в скрипте самонаведения (которые заключались лишь в неверной расстановке последовательности строчек, ракетам удалось объяснить, кого надо выбирать из скопища объектов в сцене, как на него ориентироваться . А потом пришлось думать над нанесением ущерба путем подрыва на случайной (в разумных пределах) дистанции. В зависимости от дистанции подрыва и выдается ущерб, причем не только цели но и всем объектам вокруг нее, опять-таки в некотором радиусе. Чем дальше подрыв от объекта, тем меньше вероятность для него получить смертельные повреждения. Это было сделано, чтобы при удачном стечении обстоятельств могла повториться ситуация поражения одной ракетой нескольких самолетов. как это случилось во время ирано-иракской войны, когда иранский "Томкэт" одной ракетой "Феникс" сбил сразу три иракских МиГ-23БН, шедших в плотном строю или во Вьетнаме, когда одним из первых пусков ЗРК С-75 тоже было сбито три "Фантома" (американские летчики тогда еще были непугаными).
Затем пришлось с помощью скриптов объяснять сбитой мишени, что она должна плавно падать по баллистической кривой, да еще при этом испуская огонь и дым. Дым-то она испускает, а вот огонь пока нет... Попутно на b3d.ua прозвучали предложения делать системы частиц одним объектом, состоящим из многих плейнов, управляя через скрипт их геометрией, расположением в пространстве и другими параметрами. Идея хорошая, только мой уровень пока не достиг дзена управления вершинами мешей. Я пока  ограничился беглым просмотром АПИ, но детально не вникал. Потому что впереди будет 2.78 официальная сборка, плюс я занялся еще пробитием звукового барьера и штопором.
в первой версии пробитие звукового барьера приводило к снижению слышимости двигателей, резкому хлопку с появлением быстро тающего облака и только. На сей раз я не снижаю громкость двигателя, я просто отодвигаю все источники звука назад от самолета и возвращаю их на место при переходе со сверхвука на дозвуковой режим.
И вот сегодня утром мне удалось отрегулировать вывод самолета из штопора. Этот режим я так и не ввел в первой версии, зато теперь оттянулся. Обеспечив сваливание машины в штопор, мне пришлось искать условия выхода их него. Точнее, регулировать некоторые коэффиенты в  модели полета. Я прекрасно отдаю себе отчет, что это - псевдоаэродинамика, к реальности имеющая отношение разве что лишь внешне, но это лучше, чем ничего. Кроме того, попутно ввел ограничения по крену - чем больше тангаж самолета (опущен или задран нос), тем хуже (медленнее) он крнеится (прочитал об этом на форуме Лок Она и немедленно всадил в скрипт по принципу "чтоб было и на что-то было похоже). Модель полета и раньше отличалась от первой версии, а сейчас - тем более.
В общем-то, теперь можно переходить на изготовление искусственного интеллекта летающих ботов, попутно вводя радиопереговоры, звуки кабины и прочее.
Нныче что-то Гугл не хочет картинки добавлять, не знаю уж почему, так что скрин добавить не удалось. Кому интересно, идите на b3d.ua, там последние скрины и увидите.